3）成交指数强弱区间

    我们通过成交平台后台传送的数据，不断计算出每场比赛胜平负三个项目的成交指数，就会得出一个动态的数值，这个成交指数收盘的那一刻的数据，我们会纪录下来作为一场比赛的最终指数。我们通过对成交指数多年的跟踪分析和统计，发现其分布明显呈现统计特性，某些球队在某些特定的区间，会表现出与其他区间相当不同的赛果特点或盘路特点。EC2WIN.COM的“统计”功能，正是揭示这个重要的赛果强弱区间最重要工具。

    我们以2006年11月29日英超联赛保顿对车路士的数据统计做出说明分析。本场比赛保VS车路士成交指数是 21-9-70。

    当大家登陆进入EC2WIN.COM会员区，点击打开某场比赛的对阵时，就会弹出以上表格，呈现的是双方各自过去20场比赛的盘路和指数表现。如表所示，保顿其实近况盘路赛果平平，但击溃阿仙奴一战令人印象过于深刻，不过赛季开季时凭良好状态，在20-30区间中，曾录得主客各一次的赢盘记录，当场21的指数尚算有表现，但是过去录得20-30指数的赛事中，对手指数仅为50-60，并不算强指数。我们反观车路士，过去20场录得70-80指数区间有10场比赛，7胜1平2负，换言之有7成的胜率，属于强指数区间

    我们再点击指数，弹出窗口如下列表，这个列表呈现的是胜平负结构的赛果特点。

    第一个表双方以“胜指数”为主要赛果目标，我们很容易就寻找到，保顿当场指数为21，因此我们在20-30区间寻找，发现主队的表现为： 本季主1胜0平0负；远程主场统计1胜0平0负；近程主场没有记录。其中，“远程主”统计的是过去20场赛事，可能出现跨季；“近程主”统计的是近5场比赛，十分反映当前状态。我们回头再看车路士，70指数是属于临界值，因此我们需要看2个相近区间60-70以及70-80的统计，以及通过“走势”来观察成交指数主要停留在什么区间。从“走势”我们可以看出本场车路士指数主要运行在70-80区间，但是临场不断向60-70靠拢回落，因此我们的临界分析就应该以70-80指数区间为主，早段临界80-90以及临场临界60-70指数区间为辅。从上表我们可以看出，70-80区间车路士的表现为： 本季客5胜0平2负，“远程客”同样为5胜0平2负，均为71%的胜率。而临界参考区60-70区间，则有全胜的主场记录；早段临界80-90区间则记录有客场1胜的记录。

    我们接下去看“和指数”的区间表现，和指数为9，其所在区间0-10的双方记录分别为：保顿有1胜1平1负的成绩，客军仍然有5胜2负的成绩。

由以上综合的分析我们可以得出以下几个事实：客军十分“适应”高指数70左右的赛事，而且战绩稳定在70%左右，临界区间也能有支持；主队也有小量支持，但是这个区间不是其特别“常见”的区间，不排除有偶然性。“和指数”则表明，客军在70附近胜指数的情况下，搭配一个0-10的“和指数“，其赢球结构仍然十分稳定，这是其习惯的成交结构。而主队搭配一个0-10的“和指数”时，其表现并不稳定，统计方向大有偏离。因此我们从这个指数区间所判断出来的情况是，客军落在习惯的指数赢球强区，在盘口为让半一赢球即赢盘的情况下，客军占据统计的优势，有指数强区支持。

以上数据统计，是成交指数强弱区间理论的最精华所在，根据我们大量的统计表明，大部分长期稳定的联赛队伍，他所录得的成交支持是相对稳定的，而市场上的“热钱”，无论是受注还是投注，均形成了稳定的支持局面，并在相当大程度上成为球队的“盘路性格”。当初学者习惯并掌握了成交指数区间支持之后，可以更深入地去了解“高盘盘路性格”，也就是“赢球输盘”的性格。而运用成交指数强弱区间的玩家，一定要切记，我们统计分析的对象是临场指数，在临场成交热烈变动的情况下，指数走势有可能从统计强区走到统计弱区，以及穿越临界区间等。比如同样赛日中，阿仙奴临场指数1小时就从强区80-85跌入70-80本季盘路黑洞，最后惨死在富咸手上的经典战例。因此玩家们除了早段指数走势外，务必要注意临场指数统计为最终计算目标。